Peintures en aérosols couleurs constructeurs pour matériels agricoles

Une retouche faite tôt sur un éclat de peinture évite la corrosion qui s'installe dessous. Les aérosols aux teintes constructeurs permettent de reprendre un capot, un carter ou un bras de chargeur sans sortir le pistolet. La sélection couvre pour l'instant les teintes Alo Quicke et Desvoys.

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Quand l'aérosol suffit, et quand il ne suffit plus

L'aérosol convient aux surfaces réduites : un éclat, une arête, une pièce neuve à raccorder à la teinte de la machine. Au-delà d'une portière ou d'un capot entier, la peinture en pot appliquée au pistolet donne un rendu plus régulier et revient moins cher au mètre carré.

Préparer la surface avant de pulvériser

La tenue de la peinture se joue sur la préparation davantage que sur le produit lui-même. Une couche épaisse posée sur un support gras coule et se décolle, là où deux passages fins sur un fond sain tiennent des années.

  • Dégraissage puis ponçage de la zone
  • Primaire sur toute partie mise à nu
  • Couches croisées fines, à quelques minutes d'intervalle
  • Application par temps sec et tempéré, à l'abri du vent

Trouver la teinte exacte du constructeur

Les teintes constructeurs ne se devinent pas à l'œil : deux rouges de deux marques se distinguent nettement une fois secs côte à côte. Indiquez la marque et le modèle de la machine, ou le code de teinte relevé sur la plaque, pour que les conseillers techniques confirment la correspondance.