Limiteur et roue libre, sécurités de cardan agricole

Le limiteur de couple sacrifie une pièce pour épargner la transmission et l'outil. Plus de 350 références couvrent les limiteurs à boulons, à cames, à frictions, les roues libres et leurs pièces de rechange. Le boulon de sécurité n'est pas une vis ordinaire : sa nuance définit le couple de rupture, et le remplacer par une vis de quincaillerie coûte un boîtier.

356 produits

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Joint étancheité avec alésage 99

      Joint étancheité avec alésage 99

      Pièces détachées limiteurs débrayables
      Joint étancheité avec alésage 99 pour lesz transmissions de machines agricoles
      38,59 €Prix
      Rondelle avec alésage 120

          Rondelle avec alésage 120

          Pièces détachées limiteurs débrayables
          Rondelle avec alésage 120 pour lesz transmissions de machines agricoles
          47,83 €Prix
          Verrouillage poussoir longueur 45

              Poussoir avec alésage 1"3/8z6 - z21

              Pièces détachées limiteurs à boulons et boulons roues libres
              Poussoir avec alésage 1"3/8z6 - z21 pour les transmissions de machines agricoles
              4,08 €Prix

                  Limiteur à friction 41x118

                  Limiteurs à frictions
                  Limiteur à friction 41x118 pour les transmissions de machines agricoles
                  382,98 €Prix

                  Les technologies disponibles

                  Chacune protège différemment, et le choix dépend de ce que l'outil encaisse.

                  • Limiteurs à boulons : une vis calibrée casse au couple prévu
                  • Limiteurs à cames : débrayage puis réenclenchement automatique
                  • Limiteurs à frictions : glissement progressif, adapté aux démarrages en charge
                  • Roues libres : empêchent l'outil d'entraîner le tracteur à la décélération
                  • Combinaisons limiteur et roue libre

                  Le boulon de sécurité n'est pas une vis ordinaire

                  Sa nuance et son diamètre définissent le couple de rupture. Le remplacer par une vis de quincaillerie transforme un incident sans suite en réparation de boîtier ou de bâti : soit elle casse trop tôt et l'outil s'arrête sans raison, soit elle tient trop et c'est la transmission qui cède.

                  Un limiteur qui a travaillé se contrôle

                  Après un déclenchement, les garnitures d'un limiteur à frictions se vitrifient et les cames s'écrouissent. Le dispositif fonctionne encore, mais plus au couple prévu. Sur un outil qui a bourré plusieurs fois, la vérification fait partie de l'entretien de fin de saison.