POMPE ADBLUE 220V

Cette pompe assure le transfert de l'AdBlue depuis une cuve ou un bidon vers le réservoir de la machine. Sa conception à membrane, sans joint dynamique, répond au principal problème des pompes exposées à l'urée : les joints tournants se cristallisent et finissent par fuir. L'AdBlue alimente le système SCR, qui traite les oxydes d'azote à l'échappement ; un moteur récent n'en tolère pas l'absence et se met en mode dégradé.

Domaine d'emploi

Transfert depuis cuve ou bidon d'AdBlue vers tracteurs, pulvérisateurs automoteurs et engins équipés d'un système SCR.

Les forces de ce produit

• Membrane sans joint dynamique : la pièce qui lâche en premier sur les pompes ordinaires n'existe pas ici
• 32 L/min : un plein de réservoir AdBlue en quelques minutes
• Alimentation secteur : pas de contrainte de batterie en poste fixe

Précautions d'emploi

• Vérifier la longueur de câble disponible : 2 m depuis la prise, ce qui contraint l'implantation
• Compléter par une canne d'aspiration adaptée au format de votre contenant, fût ou conteneur
• Ne jamais employer une pompe ayant servi au gazole : la contamination croisée détruit le système SCR

Pour quel usage et quel métier ?

Destinée aux exploitations et ateliers équipés d'une cuve ou de fûts d'AdBlue, qui remplissent tracteurs et automoteurs entre deux chantiers. En pleine campagne, un plein rapide évite d'immobiliser une machine au moment où elle doit tourner.

Conseils d'utilisation

Rincer le circuit à l'eau claire après une période d'arrêt prolongée : l'urée cristallise en séchant et bloque les clapets. Protéger la pompe du gel, l'AdBlue se solidifiant à moins 11 degrés. Un stockage entre 5 et 25 degrés préserve le fluide douze mois ; au-delà de 30 degrés, sa conservation tombe à six mois.