Filtres de cabine pour pulvérisateurs

Le filtre de cabine est la seule barrière entre le conducteur et le produit qu'il applique. Ce rayon regroupe les filtres de cabine destinés aux pulvérisateurs, en qualité équivalente contrôlée. Le choix se fait sur les dimensions du logement et sur le niveau de protection recherché.

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Filtre à poussière ou filtre à charbon actif

Un filtre à poussière retient les particules solides, pas les vapeurs. Pour un traitement phytosanitaire, seul un filtre à charbon actif capte les composés organiques volatils, et il se change plus souvent qu'un filtre à poussière parce que le charbon se sature même sans être encrassé.

Une cabine ne protège qu'en surpression

La protection tient à la surpression maintenue par le ventilateur : l'air entre par le filtre et non par les joints de porte. Un filtre colmaté, un joint fatigué ou un préfiltre bouché suffisent à faire tomber cette surpression, et la cabine cesse de protéger sans que rien ne l'indique au conducteur.

À quel rythme le remplacer

Le calendrier compte autant que les heures : un filtre à charbon se remplace au moins une fois par campagne de traitement, plus souvent en usage intensif. Noter la date de pose au feutre sur le filtre reste le moyen le plus simple de ne pas dépasser l'échéance.