Moteurs complets
Les moteurs de tracteur sont les principaux composants qui font fonctionner les tracteurs. Ces moteurs sont conçus pour fournir une puissance optimale et une grande durabilité pour les travaux agricoles exigeants. Le moteur permet de transformer l’énergie du carburant en énergie mécanique. Généralement, les moteurs agricoles sont des moteurs diesel qui fonctionnent avec du gazole domestique détaxé.
Il existe des moteurs 4 temps et des moteurs 2 temps. Le moteur 4 temps est lubrifié grâce à un circuit d’huile contenu dans le carter en bas du moteur. Une soupape d’admission et une soupape d’échappement sont nécessaires au fonctionnement du moteur et sont manœuvrées en 4 temps (admission, compression, explosion détente et échappement). Le moteur en 2 temps lui est lubrifié grâce au mélange d’huile et de carburant. Le cycle se fait en deux temps (entrée de gaz froid et sortie de gaz brulé) grâce à une rotation du vilebrequin.
Les différents moteurs complets de tracteur
Vous pouvez retrouver deux grands types de moteur complet notamment des moteurs diesel ou des moteurs essence. Vous pouvez aussi distinguer des moteurs à injection directe ou des moteurs à injection indirecte.
Les moteurs diesel sont conçus pour fonctionner à des régimes élevés et sont généralement dotés d’une meilleure efficacité et d’une plus grande force. Les moteurs à essence sont moins chers et offrent une puissance et une efficacité légèrement inférieures.
Sur les moteurs diesel, le carburant n’est pas mélangé à l’air. Il est injecté en très fines gouttelettes dans le cylindre au moment de la combustion. On distingue alors les deux types d’injections.
- L’injection directe qui permet au carburant d’être pulvérisé par l’injecteur directement dans le cylindre. Ce type d’injection présente plusieurs particularités comme : une consommation moindre de carburant mais aussi un moteur bruyant dû à la combustion très rapide.
- L’injection indirecte permet au carburant d’être injecté dans une préchambre de turbulence creusée dans la culasse. Ce type d’injection est plus étalé dans le temps car elle débute dans une préchambre pour terminer dans la chambre de combustion. Cela permet au moteur d’être moins bruyant.
Vous pouvez retrouvez notre article de blog sur comment remplacer son moteur de tracteur.
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